Dans la ville étudiante de Louvain le deux-roues est la méthode de transport la plus répandue. Grâce à l’aide de Sigmax la commune de Louvain est parvenue à controler sa population colossale de deux-roues.
Les habitants de Louvain sont fiers des caractéristiques de leur ville: Sn centre historique, la plus ancienne université du Bénélux, et l’ambition de faire de leur ville la meilleure ville pour cyclistes des Flandres. Un espace réservé aux deux-roues est indispensable: sur la voie même, mais aussi de par la creation d’emplacements de stationnement. Sigmax offre aussi bien un outil efficace permettant l’application de la loi pour les deux-roues mais aussi une amelioration de la qualité de vie.
Depuis plusieurs années, la ville de Louvain est synonyme de “ ville cyclisme”. Ceci s’explique, entre autre, par une superficie relativement importante et le traffic de banlieu vers les entreprises les plus importantes de la ville. De plus les localisations espacées de l’Université Catholique de Louvain expliquent la popularité croissante de moyens de transport moins chers, rapides et divers. Le vélo s’est désormais parfaitement intégré au paysage de “Louvain”. Ceci n’a pas été au prix de la qualité et du confort de vie de la commune.
A Louvain, la police est responsable de l’application de la loi pour les deux-roues dans la ville, en collaboration avec les agents de commune. Un nouveau plan de circulation urbain integrant une règlementation plus stricte a créé un nouveau besoin: un nouveau système integral permettant l’application de la loi pour les vélos. ” Dans le passé les vélos étaient régulièrement stationnés sur des supports à vélos souvent inutilisés, souvent trop longtemps”, constate le commissaire responsable Koen Wouters
Koen Wouters, commissaire de police responsable commune de Louvain
“La venue d’un nouveau plan a fait que nous sommes allés chercher une solution complète adaptée à la nouvelle ligne de conduit et qui fonctionne aussi bien pour la signalisation sur la voirie que le traitement en bureau. Dans le cadre de cette recherche, nous sommes rentrés en contact avec d’autres communes applicant la même règlementation pour les vélos, et sommes finalement entrés en contact avec la mairie de Utrecht, aux Pays bas. Nous sommes en contact concernant l’organisation d’une centrale à vélos.”, indique Wouters. “ La solution utilisée par Sigmax du CityControl en combinaison avec l’application dépot de PerfectView était pour nous très intéressante. Le CityControl enregistre toutes les données sur le terrain, où les vélos sont situés, afin de retirer ceux-ci des locaux à vélos. Après l’enlèvement des vélos le CityControl transmet les données à PerfectView. Le traitement des données des vélos concernés s’effectue dans cette programmation de dépot. Les processus de traitement et la mise à disposition par Sigmax d’une solution adaptée sont des éléments importants dans la procédure d’appel d’offre.
Population Louvain:
100.000
Étudiants KU Leuven:
52.000
Nombre de supports à vélos:
31.000
Les agents communaux rentrent les données concernant les épaves de vélos et des vélos abandonnés et mal stationnés dans leur smartphone avec le CityControl. Les vélos concernés sont par la suite étiquetés. Les vélos encore présents à la date de référence sont enlevés par la police et transférés vers le dépot à vélos. “Dans le passé, le suivi d’un étiquetage n’était pas efficace et la communication était très compliquée” , constate Wouters. “Nous ne travaillons plus avec des fichiers Excel communs pour les actions d’étiquetage mais désormais avec un smartphone , l’information est alors disponible en direct dans le système digital de backoffice. La communication entre le CityControl et la PerfectView est bien plus rapide et efficace que dans le passé”.
Avant que les fonctionnaires de police me transfèrent un vélo vers un dépot, les données sont transmises par le CityControl: données spécifiques du vélo, photos éventuelles et emplacement GPS. Le propriétaire retrouve son vélo facilement en indiquant les caractéristiques et le dernier emplacement connu auprès du local à vélos. Celui-ci se trouve depuis peu dans le parking couvert près de la gare et offre plus de 2800 emplacements pour les deux-roues. Wouters continue” Le nombre de vélos enlevés du dépot a augmenté depuis que nous utilisons cette solution. Pour nous, ceci est un signe que la solution fonctionne ”.
Wouters indique que l’implantation d’une solution combinée a été facile . Il est également enthousiaste concernant la collaboration entre la commune de Louvain et Sigmax, qui , en tant que partner, a dirigé la mise en application de PerfectView. “ Il est agréable de travailler avec un contact spécifique chez Sigmax, chargé de l’organsitation de l’ensemble des tâches et de la communication avec PerfectView”, constate le chef commissaire. “Nous sommes très satisfaits du fait que nous pouvons nous-mêmes suivre le système et nous occuper de la gestion. Nous le savons désormais de façon precise: tel vélo est à tel endroit”. Sans ce système, nous serions entrain de rechercher les vélos à la main. Chercher un vélo spécifique dans cette jungle de deux-roues relevait de l’impossible”.
Dans le futur Wouters conçoit une collaboration avec les services responsables de la mise en application de la règlementation de l’Université de Louvain et le “point vélos” , un dépot de vélos important privatisé dans la ville. “Nous regardons comment nous pouvons rester propriétaires de la platteforme et comment ils peuvent devenir utilisateurs dans le cadre de la base de données commune. Une telle collaboration empêchera de nombreux vols de vélos , ceux-ci se trouvant à un autre emplacement dans Louvain. La possibilité de s’inscrire sur le site www.gevondenfietsen.be est en cours d’investigation, afin que les citoyens puissent retrouver leur vélo et aller le récupérer plus facilement.
